Bringe pure Präzision und detailverliebtes DC-Fahrvergnügen auf deine Schienen mit den H0-Lokomotiven von Trix! Die hochwertigen 1:87-Modelle sind die perfekte Wahl für alle Gleichstrom-Gefallenen, die keine Kompromisse bei Metallkonstruktion, Antriebskraft und Vorbildtreue eingehen wollen. Erlebe das Beste der Eisenbahngeschichte von traditionsreichen Dampf- und Diesellokomotiven bis hin zu hochmodernen E-Loks der Epoche VI mit hochentwickelter Digital- und Soundtechnologie. Ob detailgetreue Klassiker der deutschen Bahnen oder internationale Schienenstars – Trix vereint schwere Metallbauweise mit seidenweichen Laufeigenschaften auf deinem Gleichstromsystem. Klick dich durch die Epochen und sichere dir dein nächstes Trix-Highlight für die Gleichstrom-Anlage!
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Diesellok ES44AC BNSF AC Digital Sound
NH Diesellok G 2000 SBB mfx+ Sound
NH Zweikraftlok BR 2019 Euro9000 Leonhard Weiss mfx+ Sound
Modell: Spur H0 Gleichstrom. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Ansteckbare Bremsschläuche und Rangierkupplung liegen separat bei. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 249 (Vectron Dual Mode light) der DB Cargo AG. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 249 006. Betriebszustand 2024.
Modell: Spur H0 Gleichstrom. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn. Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 217 018-1. Betriebszustand ab 1974.
NH Diesellok BR 218 DB AG mfx+ Sound
NH Diesellok BR 220 DBG Digital Sound
NH Diesellok BR 218 DB mfx+ Sound
Diesellok G2000 AIXrail AC Digital Sound
Diesellok BR 294 DB AC Digital Sound
NH Diesellok Class 77 JT42CWRM DB AG mfx+ Sound
NH Diesellok BR 272 G2000 CLR Digital Sound
NH Diesellok BR 120 DR Digital Sound
NH Diesellok BR 218 DB CB Digital Sound
NH Diesellok BR 218 DB CB Digital Sound
NH Diesellok BR 260 DB Digital Sound
Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellok BR 260 DB. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Kühlergitter in verstärkter Form mit breitem Rahmen. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Mit Zugbahnfunk und beidseitig Indusi. Erste Form des Schalldämpfers. Mit Dofa-Ofen ohne Kohlebehälter. Betriebsnummer 260 106-0. Betriebszustand um 1980.
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