Triebzüge in Österreich ist sehr umfangreich und betrifft sowohl den Fernverkehr als auch den Nah- und Regionalverkehr. Die Österreichischen Bundesbahnen
Triebzüge in Österreich ist sehr umfangreich und betrifft sowohl den Fernverkehr als auch den Nah- und Regionalverkehr. Die Österreichischen Bundesbahnen
Die ÖBB Baureihe 1044 war eine der bekanntesten und wichtigsten Elektrolokomotiven der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und galt zur Zeit ihrer
Die Elektrolokomotive Reihe 1041 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) war eine wichtige Baureihe im österreichischen Schienenverkehr. Sie war von 1951 bis
Die ÖBB Baureihe 1016 ist eine wichtige Elektrolokomotive der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und gehört zur Lokomotivfamilie „Taurus“ Universallokomotive, eingesetzt im
Da das Bahnnetz in Österreich stark elektrifiziert ist, werden Dieselloks hauptsächlich im Verschub (Rangierdienst) und auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken eingesetzt.
Die ÖBB X 534 ist keine klassische E-Lok (Elektrolokomotive), sondern ein Motorturmwagen (MTW), der zu den Bahndienstfahrzeugen der Österreichischen Bundesbahnen
Der Schienenverkehr in Luxemburg wird größtenteils von der Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) betrieben. Die CFL ist
Geschichte der italienischen Triebzüge ist eine faszinierende Reise von Luxus-Schnellzügen aus der Mitte des 20. Jahrhunderts hin zu Europas modernsten
Die E-Lok 656 der Ferrovie dello Stato (FS), bekannt unter ihrem Spitznamen „Caimano“ (Kaiman), ist eine der bekanntesten und langlebigsten
Die Baureihenbezeichnung D.345 steht in Italien für eine Diesellokomotive (D = Diesel), nicht für eine Elektrolok (E = Elettrica). Typ: