Belgiens Eisenbahngeschichte ist ohne die großen Streckendieselloks nicht denkbar. Vor allem in den 1950er und 60er Jahren setzte die Staatsbahn
Belgiens Eisenbahngeschichte ist ohne die großen Streckendieselloks nicht denkbar. Vor allem in den 1950er und 60er Jahren setzte die Staatsbahn
Das belgische Eisenbahnnetz gilt als eines der dichtesten der Welt. Betrieben wird es primär von der staatlichen Eisenbahngesellschaft SNCB (französisch:
Die SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Frankreichs und betreibt nahezu den gesamten Schienenverkehr des Landes.
Die italienischen E-Loks sind sehr vielfältig und umfassen historische Modelle, die mit 3000 V Gleichstrom (DC) betrieben werden, sowie moderne,
Die E-Lok 656 der Ferrovie dello Stato (FS), bekannt unter ihrem Spitznamen „Caimano“ (Kaiman), ist eine der bekanntesten und langlebigsten
Die E-Lok 646 ist eine wichtige Baureihe von Elektrolokomotiven der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato (FS). Achsfolge: Bo’Bo’Bo‘ (sechs Achsen