Italien

Die FS D.255 Diesellokomotive wurde ab 1988 in den Rangierdienst der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) übernommen. Baujahre: ab 1988Stückzahl: 30 StückAchsfolge: C (drei gekuppelte Achsen)Antrieb: Dieselelektrisch mit hydrodynamischer Kraftübertragung (Drehmomentwandler).Höchstgeschwindigkeit: 50 km/hLeistung: 450 kW Sie werden hauptsächlich im Güterverkehr für Rangieraufgaben eingesetzt und sind derzeit (Stand der Suchergebnisse) in Norditalien konzentriert, z. B. im Depot Bologna San Donato, und …

Die Diesellok FS 245 (genauer: Gruppo 245) war eine sehr verbreitete und langlebige Rangier-Diesellokomotive der Ferrovie dello Stato (FS), der italienischen Staatsbahn. Sie wurde hauptsächlich für den Rangierdienst in Bahnhöfen und Werkstätten sowie für leichte Übergabedienste eingesetzt.Die ersten Loks wurden in den frühen 1960er Jahren in Dienst gestellt. Aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit wurden sie in verschiedenen Serien bis in …

Die FS D.145 ist eine sehr interessante und markante Diesellokomotive der italienischen Staatsbahnen (Ferrovie dello Stato – FS). Sie repräsentiert eine völlig andere Klasse als die Streckenloks D.445 und D.345. Baujahre: ab 1982Achsfolge: Bo’Bo‘Dienstmasse: ca. 70 tHöchstgeschwindigkeit: 100 km/h (im Güterzugdienst) / 30 km/h (im Rangierdienst)Leistung: ca. 840 kW (bei Betrieb mit zwei Motoren) Das auffälligste Merkmal der D.145 ist …