Diesel-Lokomotiven in Italien sind nach wie vor auf den nicht elektrifizierten Strecken und im Rangierbetrieb wichtig. Obwohl das italienische Hauptnetz
Diesel-Lokomotiven in Italien sind nach wie vor auf den nicht elektrifizierten Strecken und im Rangierbetrieb wichtig. Obwohl das italienische Hauptnetz
Die FS D.255 Diesellokomotive wurde ab 1988 in den Rangierdienst der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) übernommen. Baujahre: ab 1988Stückzahl:
Die Diesellok FS 245 (genauer: Gruppo 245) war eine sehr verbreitete und langlebige Rangier-Diesellokomotive der Ferrovie dello Stato (FS), der
Die FS D.145 ist eine sehr interessante und markante Diesellokomotive der italienischen Staatsbahnen (Ferrovie dello Stato – FS). Sie repräsentiert