Der BR 611 wurde für das sogenannte bogenschnelle Fahren konzipiert. Auf kurvenreichen, nicht-elektrifizierten Strecken sollte die Fahrzeit durch höhere Geschwindigkeiten
Der BR 611 wurde für das sogenannte bogenschnelle Fahren konzipiert. Auf kurvenreichen, nicht-elektrifizierten Strecken sollte die Fahrzeit durch höhere Geschwindigkeiten
Die BR 650 ist ein „Allesfresser“ im Regionalverkehr. Da sie sowohl mit klassischen Schraubenkupplungen (mit Puffern) als auch mit Scharfenberg