Roco

NH Diesellok 754 067-7 CSD

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellokomotive T 466 2050 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Ausführung der 1. Serie mit glatter Führerhaus-Seitenwand, vielen separat angesetzten Steckteilen, filigranen Sicherheitsgeländern und Radsätzen mit niedrigen Spurkränzen.

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellok Rh 742 CD Digital Sound. Ausführung der 3. Serie mit gerippter Führerhaus-Seitenwand, Pufferbohle mit zusätzlicher Dose für Waggon-Türsteuerung, Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, Freier Führerhaus-Durchblick, Filigrane Sicherheitsgeländer, Radsätze mit niedrigen Spurkränzen

NH Diesellok 750 183-6 Digital Sound ZSSK

NH Diesellok 754 047 CD Digital Sound

Diesellok 2067.82 ÖBB

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellokomotive 742 162 der Tschechischen Staatsbahnen. Ausführung der 4. Serie mit gerippter Führerhaus-Seitenwand. Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. Freier Führerhaus-Durchblick. Filigrane Sicherheitsgeländer. Radsätze mit niedrigen Spurkränzen. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung. Vorbild: In den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (CSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von CKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den CSD in Dienst gestellt.

NH Diesellok T478.2079 CSD Digital Sound

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellokomotive 742 171 der CD Cargo. Version der 3. Serie mit gerippter Führerhaus-Seitenwand und geripptem Führerhaus-Dach. Modernisierte Ausführung mit verkleidetem Kühlerkasten. Kleines oberes Spitzenlicht. Freier Führerhaus-Durchblick. Filigrane Sicherheitsgeländer mit Übertrittsblech. Radsätze mit niedrigen Spurkränzen. Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar. Vorbild: In den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (CSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von CKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den CSD in Dienst gestellt.Im Jahr 1998 wurde die Reihen-Bezeichnung T 466.2 in 742 geändert. Viele Lokomotiven sind bis heute für CD Cargo auf dem tschechischen Schienen im Güterverkehr im Einsatz.

Diesellok 118 514-9 DR Digital Sound

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellokomotive M62 221 der Ungarischen Staatsbahn. Vollständige Bremsluftleitungen mit vollständig ausgebildeten Luftbehältern. Besonders authentische Nachbildung der Drehgestelle. Freistehende Rangierer-Griffstangen unterhalb der Puffer. Vorbild: Die Geschichte der in Ungarn „Szergej“ genannten M62 begann im Jahr 1965 mit der Auslieferung der weltweit ersten Lok aus Lugansk (M62 001). Weitere 288 Loks wurden noch an die MAV geliefert, 15 davon in Breitspurversion. Die Lokomotiven übernahmen den schweren Güterverkehr und bescherten damit den älteren Dampflokbauarten ein frühzeitiges Einsatzende. Noch bis heute sind einige der robusten Maschinen im Betriebseinsatz.

Diesellok T 679.1 CSD

Diesellok 2067.82 ÖBB

Diesellok 2067.82 ÖBB

Diesellok 2067.82 ÖBB

Diesellok 2067.82 ÖBB

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Eisenbahndrehkran EDK 750 der Österreichischen Bundesbahnen mit echten Betriebsfunktionen – digital gesteuert. Voll funktionsfähiges Modell eines 6-achsigen Eisenbahndrehkrans mit beweglichem Teleskopausleger. Der Kran kann selbständig fahren oder, nach von Hand entriegelter Getriebekupplung, im Zugverband mitlaufen. Der Oberwagen ist ohne Anschlag um 360° drehbar. Alle Dreh- und Hebebewegungen mit Soft Start und Stop. Damit lassen sich mit viel Spaß, spielerisch Brücken einheben oder Weichen und Gleisjoche verlegen. Der waagerecht gestellte Ausleger ist für das Arbeiten unter Fahrleitung geeignet. Der Teleskopausleger kann in jeder Arbeitsstellung, auch mit Last am Kranhaken, gewippt und teleskopiert werden. Funktionen: Eigenständiges Fahren, Freilauf im Zugverband möglich, Kran-Oberwagen mit Ausleger um 360° drehbar, Ausleger heben und senken, Teleskopausleger aus- und einfahren, Kranhaken über Mehrfachseilrolle heben und senken, Scheinwerfer des Oberwagens und Arbeitslampe am Teleskopausleger schaltbar, Mit Onboard-Digitaldecoder und schaltbaren Licht- und Soundfunktionen, Bewegliche Stützausleger, Schutzwagen mit Lagerbock, Gegengewicht und Abstützsockeln, Steuerung mittels Z21 multiMAUS oder Z21 WLANMAUS, Speziell angepasste Kransteuerung in der Z21 App, Steuerung mittels PS4-Controller.

Diesellok 2067.82 ÖBB

NH Diesellok Sik Volkerrail Digital Sound

NH Diesellok CC 72052 SNCF

NH Diesellok Y8000 SNCF Digital Sound

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellokomotive 2415 der Niederländischen Staatsbahnen. Erstmals in dieser Farbgebung mit PluX22-Sounddecoder Ausführung in hellblauer Farbgebung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtVorbild: Ab 1954 wurden bei den Niederländischen Staatsbahnen die ersten Lokomotiven der Serie 2400 in Dienst gestellt. Neben einigen Personenzügen bespannten sie hauptsächlich Güterzüge und wurden im Rangierdienst eingesetzt.

Diesellok 2067.82 ÖBB