Belgiens Eisenbahngeschichte ist ohne die großen Streckendieselloks nicht denkbar. Vor allem in den 1950er und 60er Jahren setzte die Staatsbahn
Belgiens Eisenbahngeschichte ist ohne die großen Streckendieselloks nicht denkbar. Vor allem in den 1950er und 60er Jahren setzte die Staatsbahn
Das belgische Eisenbahnnetz gilt als eines der dichtesten der Welt. Betrieben wird es primär von der staatlichen Eisenbahngesellschaft SNCB (französisch:
Die Baureihe 145 ist eine moderne Elektrolokomotive, die Ende der 1990er-Jahre für den mittelschweren Güterverkehr der Deutschen Bahn entwickelt wurde.
Die SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Frankreichs und betreibt nahezu den gesamten Schienenverkehr des Landes.
Die Baureihe 181 der Deutschen Bahn ist eine legendäre Mehrsystem-Elektrolokomotive, die speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg entwickelt wurde. Aufgrund
Der BR 611 wurde für das sogenannte bogenschnelle Fahren konzipiert. Auf kurvenreichen, nicht-elektrifizierten Strecken sollte die Fahrzeit durch höhere Geschwindigkeiten