Die italienischen E-Loks sind sehr vielfältig und umfassen historische Modelle, die mit 3000 V Gleichstrom (DC) betrieben werden, sowie moderne, die auch für 25 kV Wechselstrom (AC) und als Mehrsystem-Loks ausgelegt sind.
E.444 „Tartaruga“ (Schildkröte): Die ersten schnellen Loks (bis zu 200 km/h) für den hochwertigen Personenverkehr. Die modernisierte Version ist die E.444R.
E.636: Ein Meilenstein durch die Gelenkbauweise mit zwei Halbkörpern für bessere Kurvenläufigkeit (ab ca. 1940)
E-Lok FS E
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E 444 103
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E 424 331
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E 424 331 – Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E 636 364
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E 444 040 – Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
