Dieselloks – Italien

Diesel-Lokomotiven in Italien sind nach wie vor auf den nicht elektrifizierten Strecken und im Rangierbetrieb wichtig.

Obwohl das italienische Hauptnetz weitgehend elektrifiziert ist, kommen Dieseltriebfahrzeuge (Lokomotiven und Triebzüge) vor allem in folgenden Bereichen zum Einsatz:

Regional- und Lokalstrecken: Viele Nebenstrecken, besonders in abgelegenen Gebieten oder auf Inseln wie Sardinien und Sizilien, sind nicht elektrifiziert. Hier werden Dieseltriebwagen (z. B. ALn 668, ATR 220 „Swing“) und manchmal auch Diesellokomotiven vor Regionalzügen eingesetzt.
Güterverkehr: Auf elektrifizierten Strecken ziehen meist E-Loks, aber für die „letzte Meile“ zu nicht elektrifizierten Industrieanschlüssen oder in Rangierbahnhöfen sind Diesellokomotiven unverzichtbar.
Rangierdienst: Im Bahnhofs- und Werksbereich werden spezielle Diesel-Rangierlokomotiven verwendet (z. B. die ältere FS Klasse D141 oder die moderne EffiShunter-Familie).
Bergungs- und Hilfsdienste: Für Rettungs- und Hilfszüge, die überall im Netz einsatzbereit sein müssen, werden oft (auch bimodal/zweikraftfähige) Diesellokomotiven eingesetzt.

---

Dieselloks Italien

---