Die ÖBB Baureihe 1063 ist eine vierachsige elektrische Lokomotive der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), die primär für den schweren Verschubdienst und den leichten Güterzugdienst konzipiert wurde.
Sie gehört zu einer Generation von Lokomotiven, die in den 1980er Jahren als Ersatz für Dieselloks im Rangierbetrieb eingeführt wurde.
Baujahre: 1982-1991
Achsfolge: Bo’Bo‘ (vier Achsen, in zwei Drehgestellen, alle angetrieben)
Antrieb: Drehstrom-Asynchronmotoren mit Thyristor-Stromrichter-Technik
Länge über Puffer: ca. 15,56 Meter
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Leistung: bis zu 2.000 kW
Einsatz: Verschubdienst, leichter Streckendienst, Güterverkehr
Die 1063 bildet die Basis für die spätere, weiterentwickelte Baureihe 1163 (die sogenannte „Flüsterlok“).
E-Lok BR 1063 017-6
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok BR 1063 017-6
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok BR 1063 039-0
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
