Die E-Lok 656 der Ferrovie dello Stato (FS), bekannt unter ihrem Spitznamen „Caimano“ (Kaiman), ist eine der bekanntesten und langlebigsten Elektrolokomotiven Italiens.
Sie stellt die Weiterentwicklung der Baureihen E.646/E.645 dar und wurde speziell für den schnellen Personenverkehr und schwere Güterzüge entwickelt.
Achsfolge: Bo’Bo’Bo‘ (Drei Drehgestelle mit je zwei Achsen, wie bei der E.646).
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h (ursprünglich für 160 km/h ausgelegt, später auf 150 km/h limitiert).
Leistung: 42000 kW
Bauzeit: zwischen 1975 und 1989
Gesamtzahl: 461
Die Baureihe wurde in sechs Serien gebaut, die sich in Details wie den Hilfsbetrieben und der Ausrüstung (z.B. Wendezugsteuerung nur bei der 6. Serie) unterscheiden.
Viele ältere E.656 wurden ab 1998 durch eine Änderung des Getriebeübersetzungsverhältnisses auf 120 km/h begrenzt und zur reinen Güterzug-Baureihe E.655 umgezeichnet (daher auch die Bezeichnung E.656/E.655). Dies ist die traditionelle FS-Regel, dass die letzte Ziffer bei Güterloks ungerade ist (E.655), und bei Personenzugloks gerade (E.656).
E-Lok FS E.656 058
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E.656
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E.656
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E.656 571
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok FS E.656 498
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
