Die Baureihe 145 ist eine moderne Elektrolokomotive, die Ende der 1990er-Jahre für den mittelschweren Güterverkehr der Deutschen Bahn entwickelt wurde. Sie gilt als die „Mutter“ der überaus erfolgreichen Bombardier TRAXX-Familie, von der heute europaweit tausende Exemplare im Einsatz sind.
Seit Mitte 2024 hat die DB Cargo damit begonnen, die Baureihe 145 sukzessive aus dem aktiven Dienst zu nehmen oder an Tochtergesellschaften (wie RBH Logistics) abzugeben.
Bei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ist die Lok aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit nach wie vor sehr beliebt und häufig anzutreffen.
Daten zur E-Lok BR 145
| E-Lok BR 145 | |
|---|---|
| Spurweite | Normalspur |
| Produktionsjahre | ab 1995 |
| Länge über Puffer | 18,9 m |
| Gewicht | ca. 92 t |
| Leistung | 4200 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 142 km/h |
| Hergestellt | mehr als 2000 Stk |
E-Lok BR 145-CL 011
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok BR 145-CL 013
Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
E-Lok BR 145-CL 002
E-Lok BR 145 017-0
E-Lok BR 145 038-6
E-Lok BR 145
E-Lok BR 145-CL 013 (HGK) – Aufnahme: Werner Schwan
